B2C電子商務企業(yè)自建物流搶奪快遞市場
2010-03-03 10:19 來源:第一財經日報 責編:涂運
【CPP114】訊:貨不對版、難以驗貨后付款,已經成為網絡購物的致命傷。為此,京東商城、凡客誠品等紛紛宣布,自建物流公司以保障快遞質量。
近日,凡客誠品總裁助理徐云波向《第一財經日報》記者證實,凡客誠品已經自建了一家名為“如風達”的快遞公司。這是繼京東商城投資2000萬元成立“上海圓邁快遞公司”之后,又一家B2C公司自建物流渠道。
徐云波介紹,如風達快遞公司目前大約有200名配送人員,實行著一天兩送的配送策略。主要承擔凡客在北京、上海地區(qū)的物流配送任務。凡客在這兩個地區(qū)的配送量占到總配送量的90%以上。未來“如風達”還將把凡客的配送業(yè)務擴充到杭州、無錫、山東、廣州、深圳、江蘇、浙江等10個地區(qū)。
對于組建如風達快遞公司的初衷,徐云波將其解釋為快遞公司的局限性滿足不了客戶的需求。而自建快遞公司則能更好地滿足網購需要,比如開箱驗貨、貨到代收貨款等等。
自建物流配送體系的另外一大好處就是可以加速資金流動性。“如果外包的第三方物流公司無法當天結賬的話,將會給資金占用度很高的B2C企業(yè)帶來很大的壓力。”
目前,國內的大多數(shù)電子商務企業(yè)都將物流直接外包給第三方物流公司,以節(jié)省人力、物力。而中國快遞行業(yè)的種種弊端和不規(guī)范現(xiàn)象,很難完全滿足電子商務公司的個性化需求,顧客投訴率居高不下。因此而造成的配送延誤、信息泄密等,已經逐漸成為電子商務企業(yè)高速發(fā)展的一個瓶頸。
但自建的物流公司往往為了配合銷售網絡,很難達到盈利水平。對此,徐云波坦言,由于不承接對外業(yè)務,如風達快遞公司去年也只能持平。“但物流確實有很大的潛力和市場。”
事實上已經有越來越多電子商務公司開始重視物流問題。淘寶網近期已經開始借助其平臺影響力,讓快遞公司和部分商家接受驗貨和貨到付款。近日,淘寶網對外宣布,正式推出交易糾紛“首問責任制”,向社會公開承諾所有發(fā)生在淘寶網上的交易糾紛將由淘寶先行墊賠。
雖然淘寶網和阿里巴巴集團均表示不會親身涉足快遞業(yè),但也有消息稱,阿里巴巴董事局主席馬云于2009年聯(lián)手富士康集團董事長郭臺銘在浙江低調投資成立了一個物流公司,由谷歌中國前聯(lián)合總裁周韶寧擔任該公司的董事長。此消息未經馬云核實。
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徐云波介紹,如風達快遞公司目前大約有200名配送人員,實行著一天兩送的配送策略。主要承擔凡客在北京、上海地區(qū)的物流配送任務。凡客在這兩個地區(qū)的配送量占到總配送量的90%以上。未來“如風達”還將把凡客的配送業(yè)務擴充到杭州、無錫、山東、廣州、深圳、江蘇、浙江等10個地區(qū)。
對于組建如風達快遞公司的初衷,徐云波將其解釋為快遞公司的局限性滿足不了客戶的需求。而自建快遞公司則能更好地滿足網購需要,比如開箱驗貨、貨到代收貨款等等。
自建物流配送體系的另外一大好處就是可以加速資金流動性。“如果外包的第三方物流公司無法當天結賬的話,將會給資金占用度很高的B2C企業(yè)帶來很大的壓力。”
目前,國內的大多數(shù)電子商務企業(yè)都將物流直接外包給第三方物流公司,以節(jié)省人力、物力。而中國快遞行業(yè)的種種弊端和不規(guī)范現(xiàn)象,很難完全滿足電子商務公司的個性化需求,顧客投訴率居高不下。因此而造成的配送延誤、信息泄密等,已經逐漸成為電子商務企業(yè)高速發(fā)展的一個瓶頸。
但自建的物流公司往往為了配合銷售網絡,很難達到盈利水平。對此,徐云波坦言,由于不承接對外業(yè)務,如風達快遞公司去年也只能持平。“但物流確實有很大的潛力和市場。”
事實上已經有越來越多電子商務公司開始重視物流問題。淘寶網近期已經開始借助其平臺影響力,讓快遞公司和部分商家接受驗貨和貨到付款。近日,淘寶網對外宣布,正式推出交易糾紛“首問責任制”,向社會公開承諾所有發(fā)生在淘寶網上的交易糾紛將由淘寶先行墊賠。
雖然淘寶網和阿里巴巴集團均表示不會親身涉足快遞業(yè),但也有消息稱,阿里巴巴董事局主席馬云于2009年聯(lián)手富士康集團董事長郭臺銘在浙江低調投資成立了一個物流公司,由谷歌中國前聯(lián)合總裁周韶寧擔任該公司的董事長。此消息未經馬云核實。
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