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2011-11-26 11:48 來源:21?????? 責編:??

摘要:
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  第三方物流之殤
  
  “為了搶速度,不耽誤時間,不允許顧客試穿、拆包”
  
  “現(xiàn)在,各個B2C電商的物流倉儲成本都很高。平均而言,物流成本占到18%。”李成東告訴記者。
  
  前文提及的京東前高管則表示,全國平均來算,京東每個訂單平均的倉儲物流成本是15元,京東的客單價是900多元,由此計算,京東的物流倉儲成本比例是2%。
  
  根據(jù)當當?shù)呢攬螅衲甑谌径龋敭數(shù)奈锪鱾}儲成本是1.3億元,占總營收的14.2%。自從“建物流、拼速度”成為競爭要素之后,當當?shù)膫}儲物流支出就一路攀升。2010年第四季度,當當倉儲與物流支出占據(jù)營收的比例是12.3%,今年第一季度是13.3%,如今,這一數(shù)字又更新為14.2%。
  
  韓都衣舍CEO趙迎光告訴記者,包括退換貨造成的物流成本在內(nèi),物流倉儲的成本在服裝業(yè)約占到10%。
  
  在記者的采訪中,不少電商感嘆,配送質(zhì)量較高的第三方物流太貴了。據(jù)一位電商高管透露,順豐(微博)對電商的快遞費,全國平均下來是22-25元錢,同城快遞是15元,異地是25元以上。“如果順豐的服務(wù)價格再降個30%-35%,那么我就能夠接受。”該人士說。
  
  實際上,不少電商都坦承,自己并不愿意去搞物流,只是沒有辦法。現(xiàn)在的快遞公司提供的服務(wù)不能滿足電商的需求。
  
  “第三方物流更多的是送文件,為了搶速度,不耽誤時間,不允許顧客試穿、拆包。電商拉進一個新顧客的成本很高,第三方物流讓顧客對電商的體驗不好。這會白白流失掉自己的用戶。”好樂買CEO李樹斌感嘆。
  
  對于電商行業(yè)來說,70%的物品都走的是貨到付款。EMS標準的回款時間是35天-60天,順豐和宅急送(微博)一般是5天-7天。但是電商要求現(xiàn)金流的運轉(zhuǎn)周期較短,較長的結(jié)算周期對電商是個挑戰(zhàn)。而且,這還不能保證100%結(jié)算,物流公司需要送貨員手中一層一層收上來,貨送得越深(三線城市、縣鄉(xiāng)),回款周期會越長。
  
  同樣,對于貨到付款,物流公司往往并不愿意。“對于大城市的貨到付款,送貨員需要花費更多的時間,并且大量款項帶在身上,對送貨員來說也不安全。”一位在快遞公司工作的員工告訴記者,為電商網(wǎng)站送貨不如普通商務(wù)快遞的利潤大,電商公司對資金周轉(zhuǎn)率的要求高,一些小物流公司往往給電商墊資。
  
  自建物流成本賬
  
  單個配送員60單/天的配送量是分界點
  
  面對第三方物流的成本高壓,京東、好樂買、蘇寧易購、卓越亞馬遜、國美商城等各個電商早已開始自建物流。目前,京東的配送人員近2萬,有72%的訂單實現(xiàn)了自主配送。京東在全國各地的倉儲中心加起來達到50萬平方米。未來5年內(nèi),京東還將耗資200億-300億元在北京、上海、廣州、成都等四個城市發(fā)展物流。
  
  “物流成本是按照每個包裹來算的,和客單價沒太大關(guān)系。”億邦動力網(wǎng)總編輯賈鵬雷說,對于那些自建物流的企業(yè),往往需要大幅增加同一地區(qū)的發(fā)單量,才能夠有效減少物流成本。
  
  對京東這樣的大型平臺電商來說,規(guī)模化能夠攤薄其成本。目前,京東的日均定單量在30萬。在北上廣等大城市來說,相近地區(qū)的包裹數(shù)量相對較大。
  
  對于垂直類的電商來說,提升規(guī)模來降低物流成本,并不是一件容易的事情。樂淘就曾明確表示,不會自建物流。百麗旗下的優(yōu)購也選擇與如風達合作,并不自建物流。
  
  現(xiàn)在好樂買的物流成本約占營收的3%-4%,這并不包括倉儲的費用。其中,倉儲的倉庫一般是租用,貨架、流水線都是自建,倉儲人員也由電商自己配備。
  
  “存儲成本隨著訂單量、貨品周轉(zhuǎn)率來算,都是可變的。”李樹斌告訴記者,自建物流能夠提升配送態(tài)度、個性化服務(wù),并且也需要速度。
  
  在使用第三方物流時,好樂買的退換貨率是10%;使用自建物流后,退換貨率只有5%。自建物流不僅需要考慮的是服務(wù)態(tài)度,退換貨率也是一個重要的參數(shù)。退換貨率太高,會帶來積壓的庫存、貨品折扣、資金占壓,帶來的損失會更大。
  
  在李樹斌看來,零售業(yè)的利潤不高,需要有足夠的貨品來增加重復(fù)購買,垂直電商必然要拓展產(chǎn)品線。未來,好樂買還將向服裝、配件拓展。
  
  據(jù)易訊網(wǎng)CEO卜廣齊透露,對于3C類產(chǎn)品來說,如果單個配送員能夠完成60單/天的配送,那么自建配送體系的成本要低于外包給第三方。“但單個配送員60單/天的要求,很多B2C企業(yè)的規(guī)模都還達不到。”王治全說。
  
    
  
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