作為奧運(yùn)之城的首都北京，靜悄悄地，在2012年就達(dá)到了碳排放峰值年。評(píng)估顯示，2013年以來，特別是2014年到2015年，北京市碳排放出現(xiàn)大幅下降，碳排放達(dá)峰目標(biāo)已順利完成。

  排放總量，持續(xù)下降。記者手頭有一份來自權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究資料，其大數(shù)據(jù)顯示，北京市碳排放近8年來，呈波動(dòng)下降趨勢(shì)。北京碳排放（包含航空）在2012年達(dá)到峰值后，得益2013年以來實(shí)施的清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，2014年到2015年碳排放總量顯著下降。2016年到2019年，受航空排放快速增長影響，排放總量出現(xiàn)小幅波動(dòng)回升，但未超過2012年的最高值。2020年受疫情影響，航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的能耗和排放大幅下降，全市碳排放總量持續(xù)下降。

  奧運(yùn)之城，綠色發(fā)展。本世紀(jì)初北京以舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)為契機(jī)，形成了“人文北京、科技北京、綠色北京”的發(fā)展戰(zhàn)略，綠色成為城市發(fā)展的底色。有關(guān)研究顯示，國際上大都市碳排放達(dá)峰，大約需要六個(gè)條件：能源利用效率較高、人均GDP達(dá)到2萬美元以上、人口總數(shù)達(dá)到峰值并趨于穩(wěn)定、城市化率達(dá)到75%以上、三產(chǎn)比重超過65%、環(huán)境質(zhì)量訴求較高等，而北京已具備這多方面的條件。同時(shí)北京多年來大力推進(jìn)污染物和溫室氣體協(xié)同減排，環(huán)境質(zhì)量持續(xù)好轉(zhuǎn)，節(jié)能降碳始終走在全國前列。

  城市發(fā)展，深刻轉(zhuǎn)型。黨的十八大以來，我國生態(tài)文明建設(shè)從認(rèn)識(shí)到實(shí)踐都發(fā)生了歷史性、轉(zhuǎn)折性、全局性的變化，北京城市發(fā)展，實(shí)現(xiàn)深刻轉(zhuǎn)型，減量發(fā)展，形成剛性約束。在北京新總規(guī)和“十二五”“十三五”規(guī)劃綱要中，確立了綠色低碳循環(huán)發(fā)展的總體思想和高標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)任務(wù)，目前北京市的經(jīng)濟(jì)主要增長點(diǎn)，來自金融、科技等產(chǎn)業(yè)，具有能耗低、技術(shù)先進(jìn)、附加值高等特點(diǎn)。2020年，萬元GDP能耗和碳排放分別下降至0.21噸標(biāo)準(zhǔn)煤和0.42噸二氧化碳，為全國最優(yōu)水平。

  當(dāng)前，北京市研究“碳中和行動(dòng)綱要”已趨成熟，即將出臺(tái)。據(jù)了解，北京提出的碳中和的時(shí)間為2050年，將比全國的目標(biāo)提前十年。也就是說，經(jīng)過 30年的奮斗，首都將率先實(shí)現(xiàn)碳中和。未來，北京將逐步實(shí)現(xiàn)終端能源“電氣化”和電力供應(yīng)“脫碳化”，持續(xù)推進(jìn)機(jī)動(dòng)車“油換電”，到2050年，城市交通實(shí)現(xiàn)近零排放，建筑領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)近零排放。