一年春為首，萬事干為先。從企業(yè)爭搶一季度“開門紅”熱潮中，傳遞出了北海經(jīng)濟穩(wěn)中有進的春天信號。

  A 造紙企業(yè) 生產(chǎn)一線分外忙

  “現(xiàn)在全國上下都在奮戰(zhàn)一季度，力爭‘開門穩(wěn)、開門紅’，我們公司也不例外，正在朝增長10%的目標沖刺。”廣西太陽紙業(yè)總經(jīng)理馬林介紹，公司目前有3800多名員工，白卡紙、文化紙、特種紙三條生產(chǎn)線均全部火熱生產(chǎn)。

  據(jù)了解，廣西太陽紙業(yè)“350萬噸林漿紙一體化”項目總投資228億元，項目占地3433畝，全部建成投產(chǎn)后將成為世界最大的單體紙業(yè)生產(chǎn)加工廠區(qū)，產(chǎn)品涵蓋全系列。該項目白卡紙車間，從2020年12月動工至2021年12月10日投產(chǎn)，僅耗時12個月，創(chuàng)高速白卡紙機全球最快項目執(zhí)行紀錄。紙機全套引進世界先進的白卡紙生產(chǎn)線，配備全套技術(shù)領先的自動化系統(tǒng)，設計車速1400米/分鐘，抄造寬度8.17米，年產(chǎn)能可達120萬噸，是白卡紙領域單機產(chǎn)能最大的紙機。

  今年是疫情防控政策優(yōu)化后的第一年，各行各業(yè)都在千方百計促進經(jīng)濟回暖復蘇，對于造紙行業(yè)來說，也是擴大發(fā)展的機遇。“一方面抓好生產(chǎn)端，一方面抓好銷售端，不斷根據(jù)市場的需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強開拓外貿(mào)市場。”馬林告訴記者，當天有4批客戶到公司考察參觀。

  在鐵山港公用碼頭6號泊位，有一條數(shù)百米長的木片皮帶機從船上連接到岸上。這是廣西太陽紙業(yè)的專用線，從老撾運送過來的造紙原材料木屑正在這里登陸。岸上，木屑堆積如山，5臺鏟車正在往卡車上裝原材料，運輸車不停穿梭，繁忙的碼頭和寧靜的大海形成鮮明對比。

  生產(chǎn)一派繁忙，項目建設同樣齊頭并進。離廣西太陽紙業(yè)不遠處，玖龍紙業(yè)（北海）林漿紙一體化項目正在加快建設，該項目第一條生產(chǎn)線預計今年6月投產(chǎn)。

  B 不止于紙 配套產(chǎn)業(yè)顯“錢景”

  高端紙業(yè)，不止于紙，它還帶動了物流、化工、包裝、設計等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一個圍繞造紙而形成的商業(yè)生態(tài)鏈，在北海鐵山港初步形成。

  “你剛才在碼頭看到運送木屑的貨車，就是我們公司的車。”在北海市宏運物流有限公司，負責人高斌告訴記者，隨著太陽紙業(yè)產(chǎn)能的進一步釋放，作為下游企業(yè)，他們的業(yè)務量也在不斷增長。